空氣壓縮機潤滑油檢測及使用
空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。常用的空氣壓縮機很多是活塞式。平時使用的活塞式壓縮機的種類有：V型，W型，L型、立式、臥式等。小型的排氣量壓縮機以W型、V型和立式的常見；大排氣量以L型、臥式的多見。
下面對這幾種型式的空氣壓縮機的特點和使用中潤滑注意的事項進行說明：
1、W型和V型潤滑比較簡單。活塞部分用70-100號DAA壓縮機油飛濺潤滑，其裝人曲軸室的裝人量以油標尺為準。曲軸轉動則油飛濺為油霧，這時活塞、氣缸、連桿、曲軸均能獲得良好的潤滑檢測；
2、立式、臥式、L型壓縮機潤滑比較復雜。它分為壓氣系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)。因為對潤滑油質的要求不一樣，所以使用的潤滑油也不相同。壓氣系統(tǒng)的運動部件與壓縮空氣接觸，溫度高，氧的密度較大，潤滑油在氣缸中容易氧化變質。在這樣條件下長期使用易結焦生成膠狀油泥，阻礙活塞環(huán)的工作，所以要求潤滑油具有抗氧化能力。
同時還要求潤滑油具有較高的閃點，以避免在偶然的情況下發(fā)生爆炸，炸裂氣缸。通常采用壓縮機油，這種油含有抗氧化添加劑，閃點在215℃以上(高于160℃的排氣溫度值)。至于傳動系統(tǒng)，它是在常溫下運行。對于潤滑油的要求不必過分的嚴格，一般使用70號軸承油就能滿足要求。
壓氣系統(tǒng)。潤滑的部位有氣缸，密封填料函。由于氣缸內的壓力較高，必須使用高壓油泵才能把油壓人氣缸，潤滑活塞、活塞環(huán)。注油器由空氣壓縮機的機械傳動部分帶動，給油量根據各點的需要進行調節(jié)。注油器活塞的每一行程給油量很校在啟動空壓機時，要用手搖動注油器先給一點油，以保證在啟動時的潤滑。油注人潤滑點后即消耗掉了，耗油量是比較大的。為了節(jié)約用油，油量調節(jié)要適當。
傳動系統(tǒng)。潤滑的部位有曲軸軸承、連桿軸瓦、十字頭、滑板等。一般都用齒輪泵向這些部位送油(循環(huán)式潤滑)。齒輪泵由曲軸帶動，油箱安裝在低于主機的地方;較小一些的壓縮機是二以曲軸室為油箱，較大型的壓縮機還設計有電動油泵，啟動主機時先開動電動油泵，主機正常運轉后即關閉電動油泵而由主機油泵供油。只要維護管理好，潤滑油的消耗量是小的。其用油為70，100號軸承油。
3、為了增加壓縮空氣的供給量，冶金工廠采用了離心式壓縮機(空氣透平)。離心式壓縮機的轉速在11000r/min，由電動機通過增速機帶動，排氣量為250m3/min，排氣壓力0。
8MPa以下。離心式壓縮機需要潤滑的部位有軸承和增速機齒輪，軸承是澆巴氏合金內襯的滑動軸承，采用32號汽輪機油循環(huán)潤滑。單獨的油箱安裝在機組的底部，并有齒輪泵、油過濾器、油冷卻器等裝置。為確保安全運行，潤滑系統(tǒng)還有自動控制儀表。每月必須按時取油樣進行化驗，注意機械雜質和酸值的變化情況，并做好化驗記錄。當機械雜質稍有增加時，應采用紙板過濾機或離心凈油機，對油進行濾清處理，不必停機換油。而壓縮機可以照樣運行，只需在油箱的底部接出一根臨時油管，連接到濾油機的進油口。濾油機的出油管通到油箱上部孔口。這時啟動濾油機，循環(huán)過濾10-30h或更多一些時間，直到機械雜質降低到最低限度為止。若油的酸值增加0.5時，應當換新油。只要維護保養(yǎng)得好，一般情況連續(xù)運行5年以上也不需要換油，僅僅定期補加少量新油就可以了。
