油溫上升會使油液變稀，泄漏增加，系統效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質。要避免油溫過高，除了在設計采取避免油液發熱的措施（如油泵卸荷及對于大功率系統采用容積調速的方法等）外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時，可增設冷卻裝置。要使一個液壓系統能長期可靠工作，必須在設計或使用過程中認真注意以下幾方面的問題：
(1)防止空氣混入系統中并及時將混入系統中的空氣排走。空氣進入液壓系統，會引起噪音和油液氧化變質等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經常將混入系統的空氣排出。
(2)要經常保持油液的清潔。油液中混有雜質，會引起滑閥卡住，堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進行認真清洗后再裝好。
(3)要防泄漏。外泄漏是不允許的，內泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過允許的數值，如果泄漏過多，會使壓力升不上去，液動機不能達到預期的力(或力矩)。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關，會使工作部件運動不穩定。此外，由于泄漏量過多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現泄漏過多的毛病，就應使相對運動零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。
(4)要防油溫過高。一般液壓系統的油溫以保持15-50℃為適宜。油溫過高會帶來一系列不良后果。
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