潤滑對軸承的運轉及壽命有極為重要的影響，首先為大家說明軸承潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定，一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速，高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來壞影響。注意了軸承潤滑的問題后，另一個要注意的問題是在軸承使用中軸承疲勞現象的鑒定。
潤滑軸承運轉圖
鐵譜分析技術是特別適合于鑒定和預測滾動軸承疲勞的一種方法。將滾動軸承的潤滑油抽取一部分作為油品分析樣本，利用高梯度磁場使流過該磁場的油樣中所含的固體異物，按大小比例沉積在玻璃片上，得以觀察異物顆粒的形狀、大小，色澤和材質，從而能清楚地判明磨損的類型，預告機器的運轉狀態，及時發現隱患。鐵譜技術原則上以鑒定鋼鐵等強磁體為主要目標，但對銅等非鐵金屬、砂、有機物和密封碎屑等異物也有相當出色的鑒定能力。
當油樣中出現直徑為1～5μm鋼鐵類球形顆粒時，肯定軸承已開始出現疲勞微裂紋。當油樣中出現長度與厚度比為1：10的疲勞剝落顆粒，而長度超過11μm時，軸承中不正常疲勞磨損就已經開始了，當長度大于101μm時，軸承已經失效。
第三種疲勞碎屑為長度與厚度比為30：1的疲勞薄片，其長度在20—50μm之間，薄片往往帶有空洞。在疲勞開始出現時，這種薄片的數量會明顯增加，這可與球形顆粒共同作為疲勞出現的標志。
