某國際集裝箱碼頭是一個1998年開港的新興碼頭，在開港初期的多年內，對于港口機械的潤滑油更換周期，都是依據設備使用說明書的規定周期進行的，隨著生產作業量的迅猛增加，設備利用率大幅上升，根據使用說明書的要求，各類潤滑油品更換頻繁，需要消耗大量的人力、物力和財力。
為了控制設備維護成本，挖掘資源利用潛力，技術人員參看了許多和港口機械類似的機械設備管理資源資料和其他相關企業的設備管理經驗，決定對各類潤滑油進行定期檢測，以切實掌握油品各類技術指標的變化，逐步摸索制定科學合理的油品更換周期，以期達到資源利用的最大化。而柴油機油的消耗占港口機械潤滑油品消耗的比重最大，決定從柴油機機油檢測人手，選取幾臺典型的樣機，制定了詳細的柴油機機油檢測計劃。
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從以上數據可以看出，若采用新的換油周期，每年僅更換柴油機機油一項就可節省保養費用約658000元，并可節約大量人力和減少停機損失。另外對公司機械上使用的齒輪油和液壓油可節省保養費用約150000元。油液各項指標的檢測和機械磨損狀態的監測需要做到準確和系統的分析，對所用的檢測儀器的精度要求較高。
以上可以看出通過對港口機械潤滑油品的監測分析，可以達到延長港口機械潤滑油品更換周期，及時了解設備內部實際磨損狀況的目的，一方面可以取得相當可觀的經濟效益，另一方面也可以預防設備內部由于異常磨損而出現突發故障。通過這一設想的提出、驗證到最后的實施，我們也可以看到：根據各類港口機械的特點，緊緊圍繞碼頭的實際需要，把握安全生命線，利用科學的力量進行技術上、管理上的創新，達到預期的結果。這一設想的達成對綠色港口的建設具有較強的現實意義。