面對世界經濟區域集團化以及新貿易保護主義的盛行局面，為了團結我國潤滑油行業內的知名企業，更好的互相利用自身的品牌優勢、資源優勢和網絡優勢，共同應對復雜急劇變化的市場環境。近日，由東風油品集團和韓國GS株式會社聯合倡導發起的我國第一家“潤滑油企業聯盟”在河南許昌正式成立，來自全國各地的OEM廠商、供應商、銀行、汽車生產廠商等200多家相關負責人見證了這一時刻。
從產品品牌到產業品牌
作為一個新興汽車大國，中國去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大。中國的潤滑油需求量保持在每年10%的增長勢頭，未來5-10年，中國將成為全球第一大潤滑油需求國。而國內潤滑油市場，由于品牌、技術、金融形勢等因素的影響，一場潤滑油行業的大洗牌正在悄然進行，國際品牌增長放緩，一些實力單薄的國內潤滑油廠商紛紛倒閉，而另一些也在艱難的維持，如何在這樣一個大形勢下保持強勁的發展，成為擺在該行業面前的一道難題。
東風潤滑油的發展雖然在今年也遇到了一些困難，但還是保持了不錯的成績，全國市場的三級五星國際連鎖形象店已經基本布局到每一個省和重點地市，工業油大客戶訂單一直在不斷增加。“但是，我們依然感覺到了冬的寒意。”東風油品集團營銷總監桂光輝向記者介紹，“東風潤滑油必須要經歷從產品品牌到產業品牌的升級，聯合業內上下游和周邊企業，加強國內油企之間的合作和技術交流，突出合作共贏，打造東風潤滑油的產業大聯盟，實施大品牌、大產業，共同將民族潤滑油事業推向一個新的高度。”
合則大，獨則小，聯盟造就新格局
自上世紀九十年代以來，圍繞全球市場，企業間的競爭日益激烈。企業在開拓新市場，鞏固舊市場方面困難重重。一個企業要想在國內，乃至國際市場中占有一席之地，僅僅依靠自身的力量已遠遠不夠，東風潤滑油則運用東方智慧開啟了民族潤滑油企業合作的新格局。
據了解，潤滑油企業聯盟是企業間在研發、生產、銷售等方面相對穩定、長期的契約關系，更是是一種新形勢下的創新型伙伴合作關系。它不僅可以降低各聯盟企業之間的投資成本和投資風險，更能減少聯盟企業之間的競爭對手，從而更好的達到利益共享，組團發展。
“我們知道資金是企業發展的命脈，也是企業在發展中經常遇到的事情，該聯盟就恰恰能解決這個瓶頸問題，我們能為聯盟企業上下游合作提供有力的資金保障!”東風油品董事長梁冰在接受記者采訪時強調，“不管你來自哪里，不管你的企業目前是什么樣的狀況，不管你是否擁有自己的品牌或是無名無份，都能在‘潤滑油企業聯盟’這個大舞臺上，做到你想做的一切。”
潤滑油企業聯盟初見雛形
在本次會議上，東風潤滑油分別與中國郵政、中哈合資KAZ公司等企業簽署了戰略合作協議。中國郵政作為中國物流第一品牌，擁有廣闊的郵政速遞物流網絡和倉儲資源，為東風潤滑油提供物流運輸、產品運輸、倉儲等服務，有效減少了產品運輸過程中的損耗，提高運輸效率，為東風潤滑油與各OEM廠商實現“企業聯盟”保駕護航。KAZ集團的合作不僅給了東風潤滑油近十億的消費市場，更為東風潤滑油的走向海外市場鋪平了道路。數家OEM代加工廠商在會議現場也同東風潤滑油簽署了生產加工協議，保證東風潤滑油的產能供應。
“在我們提出這個概念之后，很榮幸看到各位業界同仁的積極響應，中國郵政的領導慧眼識珠和我們結成戰略同盟，利用自身物流倉儲資源、郵儲銀行優勢鼎力支持東風，金銀島的網上平臺，怡亞通的供應鏈服務以及韓國GS加德士株式會社的合作都值得可圈可點，東風潤滑油企業聯盟已初見雛形。”東風潤滑油董事長梁冰在接受記者采訪時表示。韓國GS加德士株式會社副會長金應植則表示，“我們和東風潤滑油的合作是愉快的，是信賴的，是值得驕傲的，我對‘潤滑油企業聯盟’這種同舟共濟、共克時艱的新做法十分看好。”
