我國油液監測技術的發展最初集中在鐵譜分析技術的應用研究上。從80年代初到90年代初是快速發展期。1979年世界各國擁有鐵譜儀69臺，美國占36臺，我國零臺；1983年世界各國擁有鐵譜儀169臺，美國占72臺，我國占12臺；而到1985年，我國鐵譜儀，包括國內產品，已近100臺，儀器總值為300～500萬元。我國鐵路、礦山、港口、冶金、石化、航運、電力、汽車制造等行業廣泛鐵譜分析技術，取得不少進展和成效。但當時也有不少單位在應用上碰到一些技術上的困難，儀器的使用率并不高，許多儀器處于閑置狀態。其中的主要問題還是對鐵譜分析的局限性認識不足，對它的適用工況、技術特點、應用范圍、發展方向缺乏明確的認識。鐵譜分析的最大特點在于它對大尺寸顆粒分析的突出貢獻上，這就決定了它最有效的應用是在異常磨損出現時，而相對于其它診斷手段而言，比較滯后。這也是國外鐵譜技術十年里發展相對緩慢的主要原因。
隨著設備向大型、微型、高速、重載、自動化、成套化、多功能化、環境節能性方向發展，20世紀70年代英國提出了“設備綜合工程學”的概念。它突出的特點是：
(1)以追求設備壽命周期費用最經濟、設備綜合效率最高為目的；
(2)設備綜合工程涉及工程技術、財務經濟和組織管理三方面，技術是基礎，管理是手段，經濟是目的；
(3)強調研究的重點是可靠性與可維修性的設計上；
(4)用系統論觀點對設備進行全壽命管理，設備管理立足于最根本的預防；
(5)設備的設計、制造、使用費用的信息反饋。
設備綜合工程學對傳統的設備管理觀念沖擊很大，引起全世界的關注。
無論是美國、日本、英國，其設備管理和維修制度的變革無不與摩擦學密切相關，油液監測手段的應用起著重要的作用。
1987年我國制定的《設備管理條理》充分體現了設備綜合管理的思想與我國企業實踐的結合。該條例在全國范圍各行各業的廣泛推行反過來又推進了我國油液監測技術工業應用的發展。
由此可見，油液監測技術發展始終與設備的可靠性與維修性緊密相關，而它的研究又始終是建立在摩擦、磨損、潤滑基礎上。反之可見油液監測的多學科性、豐富性、實踐性也是十分突出的。
