前言
全面優(yōu)化燃油品質(zhì)提高燃油內(nèi)在質(zhì)量。2012年5月底，北京市已于全國率先實行第五階段汽柴油地方標(biāo)準(zhǔn)，實踐證明，油品升級將有助于改善空氣質(zhì)量，國內(nèi)其它城市加快車用油品質(zhì)升級的呼聲也日漸高漲。我國成品油生產(chǎn)企業(yè)正依靠科技進步和自主創(chuàng)新，努力提高汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足汽車工業(yè)和環(huán)保法規(guī)的要求，取得的成績有目共睹。當(dāng)前國內(nèi)油品理化指標(biāo)與歐美等發(fā)達國家油品理化指標(biāo)之間的差距已越來越小，但在使用性能上仍有不少問題，需要進一步改善提高。
一、 如何簡單有效地提升燃油的使用性能
我國車用燃油最大問題主要是由于大多采用催化裂化裝置生產(chǎn)，導(dǎo)致燃油組分中烯烴含量高。這種燃油在發(fā)動機內(nèi)部的燃燒過程中，因其中的大量烯烴氧化綜合形成膠質(zhì)，與汽油中的銹渣及其他雜質(zhì)微粒結(jié)合成堅硬的積炭，沉積在節(jié)氣門、噴嘴、進氣門及燃燒室等部位，一旦積碳過多，會使發(fā)動機燃燒室空間縮小，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量增大、動力下降、冒黑煙以及其它有害物質(zhì)大量排放等一系列問題。
解決上述問題最有效的辦法是在燃油中添加燃油添加劑。國內(nèi)外研究表明，在車用燃油中加入有效的添加劑，對于發(fā)動機具有保潔、減排、降凝、助燃和清除積碳等功能。歐、美等發(fā)達國家在燃油質(zhì)量監(jiān)控、尾氣排放達標(biāo)等方面的管理十分嚴(yán)格，除遵循《世界燃油規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)外，還提出更高的燃油標(biāo)準(zhǔn)。重點是提高燃油的內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格控制燃油中有害物質(zhì)含量，同時保證燃油的性能指標(biāo)，盡可能滿足現(xiàn)代汽車的要求，因此，燃油添加劑類產(chǎn)品在歐美等發(fā)達國家煉油行業(yè)應(yīng)用較早且十分普遍。
二、 傳統(tǒng)化學(xué)添加劑的弊端
化學(xué)添加劑是煉油行業(yè)中最早出現(xiàn)的、最古老的添加劑，在煉油企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，常見的有抗爆劑、金屬鈍化劑、抗氧化劑、防冰劑、防膠劑、抗靜電劑、抗磨劑、流動改進劑、防腐蝕劑、十六烷值改進劑、熱安定劑等等。這類產(chǎn)品的針對性很強，可以改善燃油的理化指標(biāo)，使之達到國家標(biāo)準(zhǔn)，但我國成品油由于受到原油質(zhì)量差以及冶煉技術(shù)設(shè)施落后的影響，在實際使用過程中尚不能完全滿足先進發(fā)動機的要求，造成車油不配的現(xiàn)象。近幾年來，各地頻現(xiàn)的油品質(zhì)量門事件充分說明了我國油品在內(nèi)在性能指標(biāo)上還亟待提高，而性能指標(biāo)的不足是無法通過添加化學(xué)燃油添加劑來彌補的，相反，化學(xué)燃油添加劑一旦使用過量，還有可能給發(fā)動機造成新的損害。
三、 物理燃油優(yōu)化技術(shù)介紹
物理燃油添加劑是國內(nèi)近幾年涌現(xiàn)出來的最新專利產(chǎn)品，是國內(nèi)首創(chuàng)的非配方型燃油添加劑，不改變油品的化學(xué)屬性，在靜態(tài)條件下不會對油品理化指標(biāo)產(chǎn)生影響，但通過特殊的作用機理，在成品油中添加以后，能顯著提升油品的各項性能指標(biāo)：
1、環(huán)保性：同時降低一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等三大污染物和PM(顆粒物)排放，解決了這一世界性的難題。
2、安全性：有效清除發(fā)動機缸內(nèi)舊有積碳，并有效抑制新膠質(zhì)和積碳的產(chǎn)生，使油路更暢順，確保用油安全，有效減少油品質(zhì)量門事件發(fā)生的可能性。
3、動力性：物理燃油添加劑在燃燒時通過拆分燃油分子鏈改善霧化效果，提高燃燒效率，車主使用后普遍反映油門變輕，駕駛樂趣得到增強。
4、經(jīng)濟性：，普通燃油添加物理燃油優(yōu)化產(chǎn)品以后，更加耐燒。長途高速行駛時，節(jié)油率最高能達到10%以上。
四、 物理燃油添加劑的優(yōu)勢
相比傳統(tǒng)的化學(xué)燃油添加劑，該項物理技術(shù)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：
1、絕對安全：原料為100%的優(yōu)質(zhì)3#航空噴氣燃料，同樣來自石油家族，而且是所有的石油產(chǎn)品中提煉純度最高的。采用多重先進物理技術(shù)作用于純?nèi)加突|(zhì)、不改變?nèi)加偷幕瘜W(xué)屬性，不會產(chǎn)生新的反應(yīng)物。
2、效能顯著：不但能減少排放，更能徹底清除發(fā)動機缸內(nèi)舊有積碳并有效抑制新的積碳產(chǎn)生，使發(fā)動機保持或恢復(fù)接近至新車工作狀態(tài)，使油耗更省、動力更足。
3、質(zhì)量穩(wěn)定：該物理技術(shù)產(chǎn)品可與汽、柴油均勻混合，不會分層，不產(chǎn)生沉淀物，且添加后靜置時間越長效果越好。
五、 結(jié)論
目前國內(nèi)油品換代升級的速度遠遠落后于汽車新排放標(biāo)準(zhǔn)實施的速度，導(dǎo)致的車油不配現(xiàn)象比較突出。成品油市場亟待能夠迅速改善油品的產(chǎn)品和技術(shù)出現(xiàn)，物理燃油優(yōu)化技術(shù)彌補了傳統(tǒng)添加劑的不足，如果能夠在成品油行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，可以有效改變目前油品質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀，減少油品質(zhì)量門事件的發(fā)生，保障廣大車主的切身利益!
