近幾十年來，液壓傳動(dòng)在航空、機(jī)械制造、石油化工、礦山機(jī)械、交通運(yùn)輸、造船以及地震預(yù)測等技術(shù)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著液壓設(shè)備的使用數(shù)量和種類的增多，出現(xiàn)故障和維修的工作量也越來越大。并且實(shí)踐表明，液壓設(shè)備的故障率75%以上是由液壓油污染造成的。隨著液壓技術(shù)在各個(gè)工業(yè)部門的廣泛應(yīng)用，對液壓設(shè)備的工作可靠性提出了更高的要求。因此，必須對液壓設(shè)備的工作可靠性提出了更高的要求。因此，必須對液壓系統(tǒng)的污染檢測對實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維修及故障診斷，有著十分重要意義。
傳統(tǒng)的油液污染檢測是通過定期在現(xiàn)場取樣，將樣品帶回實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析獲得機(jī)械運(yùn)行狀況，這種離線的檢測盡管有著分析的設(shè)備與手段的多樣性的有點(diǎn)，但本身依靠存在一些不足，主要表現(xiàn)在：1、獲得信息周期長，不能及時(shí)反映設(shè)備的運(yùn)行狀況，因此，對機(jī)械設(shè)備的診斷結(jié)果往往嚴(yán)重滯后于機(jī)械運(yùn)行現(xiàn)狀；2、為了便于實(shí)驗(yàn)分析，在實(shí)驗(yàn)過程中通常要對次啊級的油樣進(jìn)行處理，造成大量的信息損失；3、對實(shí)驗(yàn)操作員個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和水平依賴比較大。因此，急需找到一種新的更及時(shí)有效的檢測方法。
