在用潤滑油的監測中保證所采集油樣具有足夠的代表性非常關鍵。首先，應根據檢測設備的特點和檢測目的的設定合適的取樣周期；其次，應確定固定的取樣部位，保證每次取樣都砸相同的部位進行;第三，需要選取合適的取樣方法和器具，取樣后及時填寫取樣信息表并在樣品瓶上做好明確的標識。
內燃機潤滑油監測結果進行比較分析。不同類型的發動機怠速運轉15min以后的油樣，以供今后與在用油監測結果進行比較分析。不同類型發動機取樣周期應根據裝備特點、工況條件和監測目的確定。對于轎車、卡車等移動式裝備上的發動機，一般按照目標換油歷程取樣，為了試驗合理換油期可以逐步延長取樣里程，一般不在中途取樣；對于固定式發動機等非道路裝備，一般按照實際工作時間按確定取樣間隔。
取樣部位和狀態：內燃機較理想的取樣位置最好在回油管處，其次是在油底殼中油標尺頂端與潤滑油接觸的部位。改部位的油既處于流動狀態，又能代表整個機油的瞬時狀態，同時該部位取樣方便、操作安全。取樣部位及取樣管插入深度一經確定，每次取樣應保持不變。
采集油樣應在內燃機正常穩定工況下進行以確保樣品的代表性。在內燃機冷機狀態取樣時，應啟動內燃機并在怠速下運轉至少15min或潤滑油達到工作溫度時取樣。如因結構、安全等因素必須在停機狀態下取樣時，應在停機后立即取樣，或停機后機油處于熱狀態下取樣。因內燃機長時間停機，會導致內燃機油內的金屬元素部分沉淀于油箱底部，此時所取的油樣沒有代表性。
