挖泥船是航道疏浚與整治、水利工程、防洪搶險、海洋開發及海港建設的主要工具。挖泥船作為一種苛刻環境下的作業工具，其機械系統的磨損相當嚴重，特別是在我國的特殊地理環境下。隨著疏浚船舶大型化，又要實現疏浚的高效率，一個必須解決好的關鍵問題是如何大幅度提高其關鍵零部件的使用壽命。
疏浚船舶動力系統中的柴油機系統：
活塞環與氣缸套系統：挖泥船動力系統的柴油機，工況相對來說處于周期穩定狀態。活塞在氣缸中的運動過程中，活塞環、潤滑油膜及氣缸套之間形成一個摩擦系統。潤滑油膜的潤滑效果會影響整個系統中的摩擦磨損情況。而影響潤滑的因素主要有活塞的運動速度、缸內壓力、活塞環和氣缸套的壓力、表面的粗糙度及潤滑油的溫度。導致氣缸的異常磨損主要有磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損，以磨料磨損為主。燃燒室內的燃氣爆發所施加給活塞的壓力主要集中在活塞的側面，此時若壓力加大，會使得活塞環之間的油膜出現偏布，此時活塞環與氣缸套之間的摩擦磨損勢必會增加，極其容易形成磨料磨損。當活塞環與氣缸套之間的摩擦嚴重時，還會使局部的溫度升高，這樣會改變潤滑油的潤滑特性，影響潤滑油的效果。此時也很容易出現磨料磨損和粘著磨損。燃燒室內的未完全燃燒的固體顆粒吸附在氣缸套表面，固體顆粒很容易進入潤滑體系，固體顆粒會剪切油膜，形成磨料磨損。當氣缸套與活塞環的形貌粗糙度不合適時，也是很容易造成摩擦磨損的。燃燒室內的燃氣，存在腐蝕性很強的氣體，它會腐蝕活塞環與氣缸套，形成腐蝕磨損。
曲軸摩擦學系統：曲軸的摩擦系統主要考慮各種因素對其潤滑狀態的影響。影響潤滑油的因素主要有曲軸負荷、外界環境、表明形貌等單一因素。潤滑油磨損分析，對船舶動力系統進行油液分析，避免船舶柴油機系統的磨損。
曲軸負荷影響：隨載荷量增加，軸變形導致的軸傾斜加大，油膜壓力產生了偏布，同時最大油膜壓力數值明顯增加，如此造成曲軸與軸頸的部分區域的油膜厚度很小、降低潤滑效果，增大曲軸與軸頸之間的摩擦，此時極易形成粘著磨損。
外界因素的影響：挖泥船行行駛的環境的污染雜質也是相當多的，這些雜質進入軸承的潤滑油膜內，對油膜的潤滑效果帶來很惡劣的影響，雜質將會破壞潤滑油膜;甚至會出現磨粒磨損，劃傷曲軸或者軸承。
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